据报道下一代大众帕萨特将仅限旅行车内饰与ID相似

下一代大众帕萨特在今年的预期发布之前再次受到监视。

就像之前发现的帕萨特原型一样，这个白色的例子被巧妙放置的迷彩覆盖，目的是让它看起来像一个老款车型。

这种迷彩在前大灯、上下格栅、尾灯和下部后保险杠上最为明显。

虽然2019 年推出的中国市场帕萨特作为轿车提供，但据报道，新的全球帕萨特将仅限旅行车。目前全球帕萨特轿车已经退出生产。

它也可能是最后一款配备内燃机的帕萨特。

一款高级 Alltrack 变体预计将回归，插电式混合动力 (PHEV) 也是如此 - 澳大利亚大众汽车表示，它希望最终在这里推出电动帕萨特。

去年 8 月， 大众澳大利亚乘用车负责人 Michal Szaniecki 告诉 CarExpert ，一款插电式帕萨特可能会加入高尔夫 GTE 和 Tiguan eHybrid PHEV 的行列，它们有望在 2023 年在澳大利亚推出。插电式混合动力 途锐 R 也加入了本地范围。

Szaniecki 先生说：“我们正在研究 Passat 细分市场以扩展我们的插电式混合动力，这将是一件很自然的事情，”他补充道，“这可能会耗尽我们的 [插电式混合动力] 系列，至少也许在可预见的未来。”

基于最新的 MQB 平台(称为 MQB Evo)，新款帕萨特有望提供更加电气化的动力总成系列，包括 48V 轻度混合动力汽油和柴油发动机以及该品牌的下一代插电式混合动力系统。

上述 PHEV 动力传动系统将基于大众最新的 1.5 TSI evo2 涡轮增压汽油发动机，该发动机最近在 海外市场的T-Roc 跨界车上推出。新发动机的设计兼容“含有由可再生能源制成的成分的燃料”，以及“各种混合动力级别”。

在最近的欧洲媒体发布中，大众表示“有可能”使用高达 200kW 的 PHEV 系统，而 Cupra 表示其即将推出的 Terramar 插电式混合动力 SUV——可能基于相同的基础——将提供 100 公里的 EV练习场。

目前的帕萨特 GTE 插电式混合动力车的总系统输出功率为 160kW 和 400Nm，在 WLTP 循环下声称的续航里程为 59.5km。

它目前是英国等市场的旗舰帕萨特，这些市场没有澳大利亚获得的更强大的汽油发动机选择。

新款帕萨特正在与下一代 斯柯达 Superb一起开发 ，并将与它一起在斯洛伐克生产，而不是像前几代产品一样在德国埃姆登生产。

预计它的尺寸会增加，并且可以在尺寸上与 Superb 相媲美。

目前的帕萨特旅行车长 4777 毫米，宽 1832 毫米，高 1477 毫米(Alltrack 为 1506 毫米)，轴距为 2791 毫米。

Alltrack 与旅行车的尺寸相同，但高度为 1506 毫米。所有车型都有 650L 的行李箱空间，折叠后排座椅后可扩展至 1780L。

相比之下，现款斯柯达速派旅行车加长了79mm，加宽了32mm，轴距加长了50mm，后备箱空间增加了10L，后排座椅放倒后增加了170L。

与当前车型相比，这款窥探式帕萨特原型车具有更低的发动机罩和更具侵略性的前保险杠处理，以及略有不同的 D 柱。

尽管我们的谍照摄影师没有拍摄到这款特定原型车内部的任何照片，但之前的照片显示，大众汽车正在转向一个大的、突出的触摸屏和像 ID 这样的触摸电容式控件。电动汽车 (EV) 的范围。

大众汽车 ID.3和ID.4分别是高尔夫和Tiguan的电动替代品，该公司正在开发另一款采用其专用 MEB 架构的汽车，以在中型市场竞争。

大众ID.7最近在拉斯维加斯的 CES 技术展上被取笑，是该品牌的首款 ID. 品牌电动轿车。

因为它是轿车，所以它不是澳大利亚的优先事项，大众汽车计划在澳大利亚销售 ID.3 掀背车、ID.4 和ID.5 SUV 以及ID。嗡嗡声和ID。Buzz Cargo货车到 2024 年年中。