可持续航空燃料(SAF)作为最快、最可靠的商业航空脱碳方法的潜力是不可否认的,但要实现高比例使用还有很长的路要走。这种演变的很大一部分还与使其在世界各地更容易获得有关。

航空业的声音一再表示,SAF是我们目前用于降低商业航班造成的二氧化碳水平的最佳解决方案。这种燃料可以从不同类型的来源获得,从用过的食用油到动物脂肪和林业废弃物。目标是在本世纪末让客机在其发动机中使用100%的SAF。大多数新一代飞机已经获得认证,可以使用50%的SAF和煤油混合运行。

在推广这种替代燃料方面,空中客车公司无疑是领导者之一。它已经在A319neo、A350和A380等飞机以及直升机上完成了多次由新加坡武装部队提供动力的试飞。它还与包括日本在内的不同国家合作和澳大利亚,开发当地的SAF生产市场。

它最近的里程碑与中国有关。中国东方航空公司的A320neo不仅是首次使用SAF起飞,而且燃料来自中国有史以来第一批生产。中国石化镇海炼化公司是一家国有企业,是全国唯一一家通过回收食用油生产SAF的认证工厂。

这家先驱公司的第一批燃料被用于为这次开创性的飞行提供动力。A320neo从天津空客交付中心升空,发动机中混合了5%的SAF燃料。

这可能看起来不多,但这是为这个巨大的市场启动可持续航空燃料生产的第一步。在此之前,澳大利亚Qantas航空公司今年早些时候与空中客车公司签署了合作伙伴关系,以资助当地绿色喷气燃料的生产。为了释放这种燃料大幅减少二氧化碳排放的潜力,需要在全球范围内提高产量。