福特推出了全新的TourneoCourier及其全电动兄弟车型E-TourneoCourier。新车型将分别于2023年和2024年在欧洲上市，提供现代技术和巧妙的实用功能。福特TransitCourier小型LCV的乘用车型在Active内饰中展示，具有许多SUV启发的造型线索。

新款福特TourneoCourier首次亮相配备坚固耐用的主动式内饰 ICE和EV选项

对于那些不熟悉福特命名策略的人来说，Transit绰号用于LCV，而Tourneo用于等效的小型货车。Courier是该系列中最小的成员，位于紧凑型Connect、中型Custom和全尺寸Transit之下。与其2014年推出的前身一样，第二代Transit/TourneoCourier与已停产的Fiestasupermini和PumaB-SUV共享其基础，尽管其进化形式支持汽油和新推出的全电动动力总成.

与它可爱的前辈相比，新款福特TourneoCourier的外观设计肯定更方正，而且看起来更严肃。硬朗的前脸有垂直安装的大灯，类似于F系列卡车，大格栅剥落。E-Tourneo的特点是完全覆盖的镀铬菱形格栅和日间行车灯的全宽LED灯条。

图中的Active装饰在保险杠、轮拱和侧门槛上带来了一定剂量的塑料覆层，以及一对车顶纵梁和一组17英寸合金轮毂。黑色柱子营造出漂浮的屋顶效果——尤其是在双色调配置中。眯起眼睛，您可能会从LandRoverDefender中看到一些线索，福特的设计师正在为他们的小型货车系列中最小的成员寻找一个“严肃”的角色。

在内部，TourneoCourier标配用于SYNC4信息娱乐系统的8英寸触摸屏，而E-Tourneo将其换成更令人印象深刻的12英寸单元，该单元与更大的12英寸数字仪表盘更好地集成在一起。在这两种情况下，该系统都兼容无线更新、双无线AppleCarPlay/AndroidAuto和内置调制解调器。还有一个ADAS的“综合套件”，特别是如果您选择可选的驾驶员辅助包。

LCV衍生的小型货车的亮点是宽敞的车厢和实用性。福特表示，新款E-TourneoCourier提供了改进的肩部空间和头部空间，以及比上一代产品大44%的后备箱。更具体地说，当所有五个座位都在上面时，货物空间的VDA容积为570升(20立方英尺)，如果折叠6-40分体式后排长椅并将其装载到2,162升(76.4立方英尺)屋顶。

其他很酷的功能包括带有可拆卸元件的可配置中控台、隐藏式后备箱和EV专用的44升(1.6立方英尺)后备箱。就牵引能力而言，E-TourneoCourier最多可牵引700公斤(1,543磅)，而汽油动力TourneoCourier则可牵引至1,000公斤(2,204磅)。

TourneoCourier最初将配备涡轮增压1.0升EcoBoost三缸汽油发动机，可产生123马力(92马力/125马力)。该磨机可以与六速手动或7速双离合自动变速器配对。两者都将动力传送至前轴——就像密切相关的福特Puma一样。

与4月份展示的E-TransitCourier类似，E-TourneoCourier配备了一台可产生134马力(100千瓦/136马力)的电动机，最高时速可达145公里/小时(90英里/小时)。驾驶员可以使用正常、经济和湿滑模式。福特没有透露电池组的容量或该车型的续航里程。然而，它表示使用11kW交流插头充满电需要5.7小时。使用100kW直流快速充电器，电池可以在不到35分钟的时间内从10%充电到80%，在10分钟内补充87公里(54英里)的续航里程。

内燃机福特TourneoCourier将于2023年投产，今年夏天将在欧洲开放预订。那些对全电动E-TourneoCourier感兴趣的人将不得不等待，因为生产将于2024年下半年在罗马尼亚克拉约瓦开始，旁边是机械相关的Puma。在推出10种新的电动汽车产品后，福特承诺到2035年在欧洲实现纯电动汽车，以符合该地区即将出台的法规。