马自达推出了2025款CX-50，其亮点是配备了全新的混合动力车型。该车型综合油耗为38英里/加仑，比标准车型高出10英里/加仑，足以为驾驶员每年节省约575美元的燃油费用。

2025款马自达CX-50混合动力车采用丰田技术百公里油耗38英里

从引擎盖开始，CX-50配备了丰田混合动力系统，该系统由2.5升四缸发动机、三个电动机、电子控制无级变速器和一个小型电池组组成。这种设置使这款全轮驱动跨界车的总输出功率达到219马力(163千瓦/222PS)，扭矩达到163磅英尺(221牛米)。

虽然混合动力系统来自丰田，但马自达表示，他们的工程师“校准了混合动力系统最细微的细节，例如油门踏板响应，以提供CX-50所著称的互联、灵敏的驾驶动态。”该公司还表示，这款跨界车拥有“精致、平稳的驾驶体验”，牵引力高达1,500磅(680公斤)。

在造型方面，没有太多值得报道的内容，但CX-50Hybrid的特点是改进的前保险杠和独特的17英寸或19英寸合金轮毂。该车型还提供红色皮革，这是混合动力车独有的。

除了全新的混合动力车型外，2025款CX-50还获得了其他一些更新，包括所有车型的Alexa集成。这款跨界车还提供额外的标准安全功能，包括后座警报、车辆出口警告和改进版的智能制动支持，该功能具有夜间行人检测以及正面碰撞缓解技术。

虽然其他改动有限，但马自达对一些套件进行了调整，并为顶级CX-502.5TurboPremiumPlus增加了额外设备。尤其是，这款高档跨界车现在配备了前方交叉交通警报系统。

2.5S车型的引擎盖下，搭载了我们熟悉的2.5升四缸发动机，可产生187马力(139千瓦/190PS)和185磅英尺(251牛米)的扭矩。不过，燃油经济性评级略有上升，城市道路为25英里/加仑，高速公路为31英里/加仑，综合道路为28英里/加仑。

寻求更大动力的买家可以选择涡轮增压2.5升四缸发动机，功率高达256马力(191千瓦/260PS)，扭矩为320磅英尺(433牛米)。使用普通87辛烷值燃料时，功率和扭矩分别降至227马力(169千瓦/230PS)和310磅英尺(420牛米)。

2025款马自达CX-50将于下个月开始抵达美国经销店，但CX-50混合动力车要到今年年底才会上市销售。