相信卡罗拉要趁早！不然它换了新发动机 你可能不想买...，夏利汽车2021新款价格及的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!

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一、夏利新N3三厢汽车最新销售价格是多少

二、卡罗拉要趁早！不然它换了新发动机 你可能不想买...

一、夏利新N3三厢汽车最新销售价格是多少

夏利N3新款内饰搭配雷霆变速箱，1.3轿车基本款+升压54800元

夏利N3新款内饰1.3两厢基本款+升压49800元

夏利N3新款内饰1.3L轿车基本型52800元

夏利N3新款内饰1.1L三厢基本款45800元

夏利N3新款内饰1.3L两厢基本款，张旭试了，不听，杜谈易迅47800元

夏利N3新款内饰1.1L两厢基本款41800元

夏利1.4两厢豪华型44800元

夏利1.4两厢舒适新合五悬挂双系车型42800元

夏利1.4轿车豪华型48800元

夏利1.4轿车舒适型46800元

夏利N3轿车，四缸1.3基本型+增压52800元

夏利N3轿车，三缸1.1基本型44800元

夏利N3两厢三缸1.1基本型40800元

夏利N3轿车，三缸1.0基本型44800元

360问答夏利N3轿车，四缸1.3基本型50800元

夏利N3两厢四缸1.3基础车型售价4.58万元

夏利N3两厢叫普智宗三缸调校1.0基本款40800元

不管哪一款，都能找到你喜欢的那一款~

二、卡罗拉要趁早！不然它换了新发动机 你可能不想买...

作为一种代步工具，发动机绝对是买车时需要关注的重点。毕竟，发动机是汽车性能好坏、行驶好坏的关键。但对于消费者来说，过去一向稳定的合资品牌的经营，近年来却有些扑朔迷离。当下最热门的10万到15万价格区间的车型突然大量换装了三缸发动机，而最近又有消息称卡罗拉的三缸版本即将推出。很多消费者看完后表示：怎么办？

今年11月，工信部网站出现了新卡罗拉的申报公告。虽然图片和大部分参数与在售的1.2T卡罗拉相差不大，但看似平常的东西却往往有一些特别的地方。

在底部的发动机型号栏中，我们可以看到新款卡罗拉搭载的发动机型号为M15A/M15B，排量约为1.5L，最大功率为89kW。这款发动机是丰田最新的三缸发动机。可以说卡罗拉的三缸是板上钉钉的事了。不过，丰田却很仁慈，并没有拿国内消费者当小白鼠。而是首先将其安装在全新一代海外雅力士上，并在得到众多海外媒体和消费者的肯定后才将这款发动机带到了中国。

买车时，很多消费者都会收到经验丰富的司机的一条看似金科玉律的忠告：不要买三缸，会晃！事实上，一切的源头都是夏利。在20世纪90年代和2000年代，夏利是中国最实惠的汽车品牌。很多家庭的第一辆车都选择了夏利，但买了之后却发现都是夏利汽车扛的。三缸发动机存在缺陷，起步抖动、怠速、超车。无论如何，这都是一场噩梦，所以随着时间的推移，消费者对三缸发动机感到害怕。世界上也有很多关于三缸抖的笑话。

丰田M15A 三缸发动机

虽然三缸发动机抖动是事实，因为这是气缸结构造成的特性，但并不意味着没有办法解决。拜托，都快2021年了，丰田连混合动力、氢能源都可以玩得很成功。小三缸会不会玩不好？所以有点低估这个品牌了。而且丰田一向以稳定着称，不可靠的技术根本不会出现在其产品线中。那么我们来看看丰田在三缸发动机上做了哪些努力？

我们先来看看丰田官方对这款发动机的介绍。从定位上来说，这款将搭载在卡罗拉上的三缸发动机是丰田Dynamic Force发动机系列的一员，与C-HR的M20、凯美瑞的A25等发动机并列。属于同一家族。如果你看丰田官方的宣传册，肯定会介绍很多新技术，比如用了什么新技术，还有很多英文。反正就是让消费者看完觉得牛逼的那种。

但其实我们可以简单地看问题。其实说到发动机，需要关注的只有两点：动力和油耗。如果是三缸发动机，还必须注意它的噪音和振动。

动力方面，全新三缸发动机最大功率为121马力，比现款1.2T车型增加了6马力。测试数据显示，卡罗拉换装1.5L三缸发动机后的0-100km/h加速比1.2T车型更快，加速时间在12秒左右，加速时间80-120km/h也缩短了0.5秒。这是因为M15发动机的压缩比高达13:1，并且增加了EGR冷却结构。综合效率相比现款1.2T发动机大幅提升。

简单来说就是它开起来更有劲，这也打破了以往自吸发动机加速度一定比涡轮发动机弱的刻板印象。

少一个气缸，采用了D-4缸内直喷、阿特金森循环等新技术。燃料消耗也减少了。从申报信息可以看出，新卡罗拉的百公里综合油耗约为5.2-5.3L。而现款1.2T车型申报的百公里综合油耗在5.5-5.7L范围内，这意味着现款三缸车型的百公里油耗将下降约0.2L。对于消费者来说，意味着百公里省钱。几块钱并没有多大变化。

不过，作为一台三缸发动机，最重要的是看它采取了哪些措施来抑制振动。大家都知道，为了减少振动，美系车和法系车在三缸发动机的曲轴下方加了一根平衡轴，但效果还是比较一般，丰田也很直接，追随前辈的脚步，改进之前的平衡轴，采用更小的配重并增加齿轮缓冲器，以带来更好的运行平稳性。

发动机不抖动还不够。由于少了一个气缸，三缸发动机运行时噪音会更大。因此，丰田还专门为新车做了很多隔音升级，比如更好的密封性和更厚的隔音材料。更科学的隔音结构等，以尽量减少三缸发动机带来的噪音。

有了平衡轴和隔音材料，这种材料堆叠的结果非常简单。即三缸卡罗拉的NVH（噪音、振动和声振粗糙度）表现要优于现款1.2T卡罗拉。数据显示，三缸卡罗拉不仅不晃动，加速时发动机噪音也比四缸更低。这个结果是不是出乎你的意料？

总的来说，卡罗拉搭载的三缸发动机加速更快，油耗更少，抖动和噪音也没有想象中那么夸张。丰田也证明，只要努力学习，三缸发动机的性能仍然可以与四缸发动机相媲美。发动机更好！

可能有人会觉得，对于卡罗拉这样一款全球累计销量近4900万辆的车型来说，突然为其配备三缸发动机会不会有点鲁莽？是否会导致部分不了解新发动机特点的消费者直接流失？然后销量直线下降？因为三缸发动机销量直线下降的情况已经出现过很多次了。

我不这么认为。首先，卡罗拉是一款非常特别的汽车。它的销量并不像思域那样主要依靠发动机作为卖点。卡罗拉的销售成功更多地得益于其可靠的品质、合理的内饰设计以及低廉的价格。在油耗等特性方面，新卡罗拉的平台保持不变，依然是TNGA平台。唯一的区别是它配备了三缸发动机。从数据来看，三缸卡罗拉仍然是一款可靠、省心的家用车。

其次，根据官方公布的新款广汽丰田雷凌，三缸发动机版本不会直接取代1.2T四缸版本，而是会作为更入门的版本出现在配置清单上，售价也会有所提升。高于1.2T车型。降低。相信卡罗拉作为姊妹车，未来自然也会如此定位。因为1.2T四缸版本仍然占据了目前卡罗拉销量的最高比例，单月销量超过2万辆，而更昂贵的混合动力版本也只有4000多辆。作为最精明的厂商，丰田自然不会放弃这块肥肉。

英朗：三缸版我有优惠5万元。你想做什么，就可以做什么。

您最后可以期待的是价格。据悉，新款卡罗拉将于明年1月上市，目前在售的2021款卡罗拉指导价为11.98万元-15.98万元。如果卡罗拉的三缸版本与雷凌相同，那么它将是一款入门车型。随着车型的出现，价格肯定会低于现款1.2T车型。按照丰田一贯的定价，可能是10.98万元也就不足为奇了。那么一万元左右的差价，你会选择四缸还是三缸呢？

从目前的数据来看，即使是其他厂商玩不了的三缸发动机，在丰田潜心研发，加上一堆技术之后，依然可以打造出更好的三缸发动机。比四缸发动机，丰田敢于将三缸发动机首次放在自己的畅销车型上，也证明了丰田对这款发动机的信心和勇气，这是值得肯定的。

值得注意的是，丰田并没有像其他品牌那样砍掉四缸版本，而是选择以丰富的产品配置的形式来考验消费者对三缸的接受程度。这非常聪明。选择，或许这就是为什么丰田多年来一直是全球最赚钱的汽车制造商的原因！

本文来自汽车之家车家号作者，不代表汽车之家观点和立场。

以上就是关于卡罗拉要趁早！不然它换了新发动机 你可能不想买...的知识，后面我们会继续为大家整理关于夏利汽车2021新款价格及的知识，希望能够帮助到大家！