Stellantis签署在欧洲销售中国电动汽车的协议

十个月前，Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)警告称，中国电动汽车行业即将面临“可怕的战斗”。今天，他铺开了红地毯，斥资16亿美元帮助一家中国汽车制造商进入欧洲汽车市场，并有可能抢夺Stellantis自有品牌的销量。

这笔价值15亿欧元的交易将收购Stellantis快速发展的电动汽车公司Leaptmotor21%的股份，并创建一家位于荷兰的新合资企业，塔瓦雷斯的公司将拥有其中51%的股份，并拥有出口、销售和制造Leaptmotor电动汽车的独家权利。中国境外的车辆。

但这项投资也让Stellantis能够更好地进入中国市场，让自己的产品进入中国市场，如果它要实现自己设定的到2030年汽车销量一半是电动汽车的目标，它就需要在中国市场获得收益。零跑汽车的车型将登陆欧洲已确定，首批车辆可能会在2024年秋季或冬季抵达。其目前的电动汽车阵容包括T03城市轿车、C01轿车和C11SUV。

塔瓦雷斯表示：“随着中国有实力的电动汽车初创企业之间的整合不断展开，越来越明显的是，像零跑汽车这样的少数高效、敏捷的新一代电动汽车企业将主导中国的主流市场。”“我们认为，现在是在支持零跑汽车全球扩张计划方面发挥主导作用的最佳时机。零跑汽车是最令人印象深刻的新电动汽车制造商之一，与我们有着类似的技术优先、创业心态。”

这笔交易代表了塔瓦雷斯理念上的巨大转变，但Stellantis并不是第一家决定通过拉近距离来应对中国威胁的汽车制造商。与Stellantis一样，大众汽车在中国市场节节败退，今年7月宣布与小鹏汽车结盟。据路透社报道，Stellantis将把其目前与东风汽车集团的合资企业的股份出售给东风汽车，并关闭与广汽集团在中国生产吉普车的另一家合资企业。

毫不奇怪，鉴于今天的声明，塔瓦雷斯表示，他不支持欧盟的反补贴调查，调查中国品牌因国家援助而在欧洲拥有的潜在不公平优势。

据路透社报道，塔瓦雷斯在中国的一次会议上表示：“由于我们要面对全球性问题，我们必须采取全球心态。”“我们不支持一个支离破碎的世界。我们喜欢竞争。启动调查并不是解决这些问题的最佳方法。”