AllardJ2是启发了谢尔比眼镜蛇的英美V8跑车

我们都熟悉谢尔比眼镜蛇的故事。一位德州养鸡场主突然灵机一动，将大型V8发动机塞进其中一辆漂亮轻便但动力不足的英国跑车中。但鲜为人知的是，谢尔比几乎肯定是在整整十年前驾驶另一辆英美V8混合动力车后产生了这个想法。

那辆车是AllardJ2X，卡罗尔在1952年至1954年间多次参加比赛，之后被阿斯顿马丁抢购用于自己的耐力赛车计划，该计划最终使阿斯顿在谢尔比和其他顶级车手的帮助下赢得了1959年世界跑车锦标赛冠军司机。

但什么是阿拉德?从1940年代后期开始，总部位于伦敦的SidneyAllard的公司生产了少量由福特平头V8发动机提供动力的跑车和敞篷车。但随后，阿拉德发现了一个发展业务的机会，他进入了战后美国的轻型跑车市场，而底特律的汽车制造商却忽视了这一市场。

AllardJ2s采用简单的铝制车身和自行车挡泥板，但更先进的螺旋弹簧悬架、内侧后制动器和deDion后悬架。出口汽车也从供应商那里获得了更强大的美国V8发动机，但通常是凯迪拉克。这是一个强有力的组合，而且不仅仅是一条直线。1950年，J2在勒芒获得第三名。

J2之后是J2X，“X”在这种情况下代表“扩展”，指的是重新设计的前悬架，它允许发动机向前移动，同时机头也更长并且伸出前轮，正如目前在Bring-a-Trailer拍卖网站上出售的这个1952年的例子所示。

由331立方英寸提供动力。(5.4升)凯迪拉克V8通过安装在Edelbrock进气口上的三个Stromberg碳水化合物吸气，配备四速手动变速器和涂有复古风格DunlopRacing橡胶的红色钢丝轮。

当谢尔比转投阿斯顿马丁时，阿拉德的辉煌岁月即将结束。来自阿斯顿和捷豹等规模更大、资源更丰富的公司的新车已经开始削弱像J2X这样的赛车手的竞争力。

但这个想法的正确性显然留在了卡罗尔，并帮助创造了更快、更成功的东西。如果没有AllardJ2和J2X，CarrollShelby可能不会有创造Cobra的想法，而这并不是唯一要感谢SidneyAllard的V8动力跑车偶像。Corvette先生，ZoraArkus-Duntov，在1950年代初为Allard工作和比赛。

如果您喜欢这款J2X的外观，请在12月4日之前出价。成交价将相当高，但与您购买它所启发的汽车所需支付的价格相比，这只是一小部分。