EdoCompetition玛莎拉蒂MC20的705HP

德国调谐器EdoCompetition将玛莎拉蒂MC20的NettunoV6发动机升级到705ps(695ps)，并安装了视觉和听觉上令人印象深刻的新排气管。

玛莎拉蒂MC20是一款理想的改装车。这款来自摩德纳的新型超级跑车配备碳纤维安全电池，重量仅为1475千克(3,252磅)，比任何保时捷911车型都轻。

EdoCompetition修改了NettunoV6发动机控制单元，这是一种独特的结构，带有预燃室和双喷射系统-直接和间接。

因此，发动机功率从630ps(621hp)增加到705ps(695ps)，最大扭矩达到800Nm(590lbft)，而量产车型为730Nm(538.4lbft)。

然而，就性能而言，结果并不那么引人注目。最高速度仅增加5公里/小时(3.1英里/小时)，从320公里/小时(199英里/小时)增加到325公里/小时(202英里/小时)，从0到100公里/小时(0-62英里/小时)的加速度为2.9秒，而2.88生产模型中的秒数。

但EdoCompetition承诺提供视觉和听觉奇观，这要归功于与CapristoAutomotive合作开发的由不锈钢制成的新型后消音器和由铣削铝制成的新型排气顶部。由于其宽大的125毫米(4.92英寸)直径和金色阳极氧化涂层，排气管看起来也很壮观。

EdoCompetition还安装了新的、更大直径的锻造轮毂。德国改装商选择了11辐轮毂，前轮尺寸为9.5x21英寸，后轮尺寸为12x22英寸，前轮尺寸为255/30，后轮尺寸为325/25，而不是标准的20英寸轮辋。

EdoCompetition是一款专注于改装保时捷、法拉利、兰博基尼、梅赛德斯、奥迪和兰博基尼车型的调谐器。

公司创始人埃多·卡拉贝戈维奇(EdoKarabegovic)曾在德国南部的法拉利车间接受教育，并且是多个赛车队的一员。一开始，他参与调校法拉利和保时捷车型。