德国改装商DMC为新款保时捷911GT3发布了一款新的碳纤维航空套件。并不是说新GT3需要任何额外的荣誉。RS版本刚刚在纽伯格林赛道获得了N/A量产车记录。尽管如此，DMC希望新的气动钻头能让GT3看起来更具侵略性，并且行驶得更快。一个艰难的问题，考虑到使用保时捷自己的定制程序已经可以实现什么的问题。

基本上，任何控制汽车上下空气流动的东西现在都是DMC的杰作。然而，它显然深受RS的启发。这包括一个巨大的Tuv和FIA认证的尾翼、碳纤维挡泥板和百叶窗、侧裙、前保险杠插件、后​​扩散器和引擎盖。最后三个尚未修改，但已在碳纤维中重做。

就像工厂全新的GT3RS一样，这里的主要故事是巨大的机翼。

DMC的跨度为可笑的5英尺8英寸。只要设计这辆车的人——安德烈亚斯·普鲁宁格——很高，这就是字面意思。我们认为，如果Preuninger看到DMC对他的孩子做了什么，他会摔倒。

DMC曾表示，它希望让客户能够享受GT3RS的外观以及GT3更加低调的特性。DMC坚持保留汽车的工厂空气动力学平衡，这应该让现在容易出现的Preuninger放心。

此外，客户可以选择哪些零件最终安装在他们的汽车上-以及他们进来的饰面。

DMC还为GT3开发了一种新的排气装置。

德国调谐器说这个系统是有阀门的，所以你可能会也可能不会根据你的选择唤醒邻居。连接到内部的按钮控制排气阀。该装置由流动成型的钛制成，并在德国制造。DMC表示它是专门为GT3和GT3Touring开发的。

一个新的轮子被开发出来以适应所有这些新变化，一个是锻造的，而不是像更便宜的轮子那样的流动成型的。它们的前部尺寸为9.5x20英寸，后部尺寸为12x21英寸。DMC使用3D扫描来构建其零件，以确保零件适合。

定价尚未公布，但DMC表示已与区块链公司Arcartera合作，让您在自己的汽车上预览它的机翼。