相信登陆火星的探测器有几个？，火星探测器最新消息的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!

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一、登陆火星的探测器有几个？

二、萤火一号火星探测器,现在情况

一、登陆火星的探测器有几个？

截至2021年，以下探测器已成功登陆火星：

1.美国火星2号和火星3号（1971年）：这两个探测器是苏联的任务，尽管火星2号在着陆过程中丢失了。建立联系后，火星3号成功着陆并发回有限的数据。

2.美国维京1号和维京2号（1976年）：这是NASA的一项任务，成功着陆并进行了详细的调查工作。

3.美国“探路者”（1997）：这是NASA的一项任务。探测器成功着陆，并搭载名为“Sojourner”的小型漫游车对火星表面进行勘测。

4.美国精神号和机遇号（2004年）：这是美国宇航局的一次任务，两个探测器都成功着陆并开始了超出任务最初预期的扩展探索任务。时间。

5.美国“好奇号”（2012）：这是美国宇航局的一项任务。火星车成功着陆并搭载了大量科学设备，对火星地质和气候进行了详细研究。

6.中国的天问一号（2021）：这是中国国家航天局的任务。探测器成功着陆并搭载火星车执行探测任务。这也是中国首次成功登陆火星。任务。

需要说明的是，这里列出的都是已经成功着陆的探测器，还有其他国家和机构处于探索、绕轨或尝试着陆阶段的火星任务。未来可能会有更多探测器登陆火星。

二、萤火一号火星探测器,现在情况

北京时间昨天凌晨4时16分，在哈萨克斯坦拜科努尔发射场，萤火一号火星探测器挂载在俄罗斯“福布斯-土壤”探测器上，为卫星飞船补给。俄罗斯天顶号运载360 度火箭升空。

升空后，“福布斯-土壤”火星探测器未能按计划变轨，这也导致我国“萤火一号”未能入轨。

主发动机未启动。据新华社报道，俄罗斯航天局局长弗拉基米尔波波夫金表示，“福布斯-土壤”号火星探测器飞入火星轨道时出现异常情况。

按照计划，“福布斯-土壤”火星探测器与火箭分离、进入火星轨道后，主发动机要启动两次。

不过，“福布斯-土壤”探测器仍处于近左强天气反地球轨道上。它的主机还没有启动，油箱也没有与探测器分离。

还有三天时间进行调整，波波夫金说：“我们将对航天器重新编程。它目前处于可持续轨道上，没有扔掉任何燃料箱，也没有消耗任何燃料。”

“他补充说，专家们花了三天三夜重新启动这个过程。

波波夫金表示，意外情况的原因显然在于探测器的控制系统。

俄罗斯航天部门应该有三天的时间来调整探测器的飞行状态。

分析探测器最坏的结果是“消失”。俄罗斯已投保12亿卢布，其中包括毁坏风险。国际宇航科学院院士、中国空间技术研究院研究员朱宜林昨天表示，如果探测器没有脱轨，烟雾就不会飞向计划的火星轨道，最坏的结果就是消失在浩瀚的宇宙中。

从目前的情况来看，俄罗斯并不不知所措。

朱依林介绍，“主机对于调整轨道起着重要作用。如果主机出现故障，有备用发动机时可以启动。

另外，还可利用姿态控制引擎进行调节。

昨天，俄罗斯保险中心董事会副主席维亚切斯拉夫沙巴林在接受媒体采访时表示，俄罗斯“福布斯-土壤”已承保12亿卢布，并分别在俄罗斯和国外市场承保。涵盖各种风险，包括彻底毁坏的风险。

他指出，目前情况仍在监测中，价格可能还要等待事态发展。

“得到萤火一号比以前更赚钱”的最大风险是“冻死”。火星阴影区没有太阳能，温度在-200摄氏度以下。即使萤火一号能够成功抵达火星轨道，也将面临诸多挑战。烈芳莫依的月球表面来自七个8.8小时的火星阴影。在此期间，探测器不会接收太阳能。环境温度低于-200摄氏度，只有部分组件可以进入休眠状态。上海航天技术学院徐伯明表示，“在这种环境下，洛舜地萤火一号随时都有被冻死的危险。”

萤火一号一旦冻死，即使通电也无法存活。

不过，萤火一号已经采取了相关对策。

首先是电池容量大，放电量足够睡眠时运行；二是关闭耗电较大的单机，进入睡眠状态；三是材质，保证能承受-200摄氏度的低温。

其次，超长距离会带来信号衰减、传输延迟等困难。

即使与国外地面站联手，也只能下载萤火一号获得的数据的5%到10%。

以上就是关于登陆火星的探测器有几个？的知识，后面我们会继续为大家整理关于火星探测器最新消息的知识，希望能够帮助到大家！