WattEV今天在加利福尼亚州贝克斯菲尔德开设了第四个电动卡车充电站。WattEV贝克斯菲尔德仓库将把圣华金河谷广阔的农业部门和不断增长的仓储综合体与加州的海港和内陆目的地连接起来。该场地占地119英亩，由WattEV设计、拥有和运营。这是世界上第一个电动卡车站，配备带有电池储能系统(BESS)的太阳能微电网，并且能够进行兆瓦快速充电(MCS)。

WattEV开设全球最大电动卡车充电站

这个最先进的充电站配备16个连接到电网的双线360kW充电器和15个单线240kWCCS充电器，以及三个MCS1,200kW快速充电器，从现场的太阳能电池阵列获取电力。值得注意的是，MCS充电器将使卡车充电“停留时间”从数小时缩短至不到30分钟。

Youssefzadeh表示：“将300英里续航里程的充电时间缩短至30分钟以内，将彻底改变电动卡车的普及。”WattEV首席执行官SalimYoussefzadeh表示：“我们开发了所有充电设施，以便从当前的CCS充电标准过渡到新的、更快的MCS充电，为这一演变做好准备。”

该车厂拥有标志性的黑、绿、白“WattEV”品牌，位于繁忙的CA-99高速公路与CA-65的交汇处附近。它将为重型电动卡车提供服务，其路线将圣华金河谷广阔的农业部门和不断增长的配送仓库区域连接到该州的海港和整个南加州和西部的内陆目的地。

WattEV贝克斯菲尔德充电站设有卫生间和商业中心等便利设施，并为食品和商品供应商提供租赁空间。

为了支持其加速向零排放运输解决方案过渡的使命，这是WattEV上个月在加州开设的第三个新电动卡车充电站，继2023年7月开始运营的长滩港充电站之后。其他开放地点包括圣贝纳迪诺和加迪纳。未来所有WattEV站点都将包括MCS充电。

WattEV在过去三年里建造了美国第一条货运走廊，用于公共通道MHD电动汽车充电。这包括位于加利福尼亚州布莱斯(10号州际公路)和萨克拉门托、古斯廷和塔夫脱高速公路(5号州际公路)以及俄勒冈州塞勒姆和华盛顿州西雅图-塔科马的处于许可阶段的大型太阳能充电站(在5号州际公路上)。

WattEV正在与贝克斯菲尔德仓库一起完成CA-99货运走廊的电气化，该走廊将美国生产力最高的圣华金河谷农业区与主要港口连接起来，并计划在弗雷斯诺、斯托克顿和奥克兰建立更多仓库。

为了帮助托运人和车队运营商过渡到零排放卡车运输，WattEV提供创新的电动卡车即服务(TaaS)模式，为车队或个人运营商提供8级电池电动卡车、可靠的维护服务WattEV网络上的支持、保险和充电，所有这些的总运营成本与柴油卡车相当。

WattEV从加州能源委员会获得了约500万美元的拨款，用于建设WattEV贝克斯菲尔德充电站，未来将获得圣华金谷空气污染控制区的支持以扩大容量。

APCD表示，移动排放源是该山谷臭氧和PM2.5形成的氮氧化物、有毒柴油颗粒物和温室气体排放的最大单一来源。减少这些移动源(包括重型和轻型车辆)的排放是该地区实现严格的基于健康的联邦空气质量标准总体战略的重要组成部分。加州45%的卡车交通发生在圣华金河谷，此类项目对于改善该地区的空气质量至关重要。