根据最近美国专利商标局(USPTO)披露的信息，新一代道奇Charger有趣的R翼可能会变得更加先进。道奇已将标准R翼设计为Charger前饰板上的空气动力通道，但他们尚未完成开发。Carbuzz发掘的一项新专利描述了R翼的改进版本，带有可调节襟翼，有助于增加下压力。这些襟翼的工作原理似乎与帕加尼Huayra上的主动空气动力襟翼类似。

新款道奇Charger的R翼机头可能配备主动空气襟翼

道奇的工程师似乎希望将襟翼的致动器安装在R翼中央梁中，使它们隐藏在视线之外。襟翼可以独立操作或作为一个单元操作。

道奇在专利申请中表示，处于正常位置的襟翼已“配置为提供阻力和前升力减少”，而一个或多个执行器将用于“调整迎角”。道奇补充说，让两个襟翼独立运行可能会有好处，“有助于某些驾驶操作，例如高速转弯”。

道奇指出，这种创新的机翼可以根据驾驶条件自动调整，包括驾驶模式、环境温度或速度。此外，机翼的角度可以从车内手动调节。

道奇已经推出了2024Charger的燃烧版本和电池电动版本，但它们都没有本专利中描述的可调节R翼襟翼。因此，如果这些主动空气动力襟翼要投入生产，它们很可能要等到ICE或EV车型的新旗舰版本推出后才会上市。

我们知道至少有一款800伏ChargerDaytonaEV顶级车型正在研发中，它可能是道奇首次推出这款主动空气动力学车型的完美车辆。