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一、新款Model 3实车现身,上市后售价或将进一步下探!

一、新款Model 3实车现身,上市后售价或将进一步下探!

新能源汽车的快速崛起,为以比亚迪为首的中国自主品牌提供了难得的弯道超车的机会。中国新能源汽车逐渐丰富,削弱了特斯拉Model 3的竞争力,使其不得不升级。新款Model 3在外观、内饰设计、智能配件等方面进行了改进和升级。预计将于今年第三季度分别在上海和加州工厂量产。近日,海外媒体拍摄到了新款Model 3的路试谍照,并曝光了更多细节。

从谍照来看,新车与现款相比变化不大,但多了一些棱角,使其更加年轻。新车前脸依然是封闭式造型,大灯是重新设计的分体式造型,视觉上更加犀利,内部结构也有了很大的变化,凸显质感。此外,新车还沿大灯组前盖有凸起的肌肉线条,但四周还是镂空的,让整车更有力量。此外,新车还取消了雾灯,车头更加简洁。

车身侧面,新车侧面不大,车身造型低矮饱满。隐藏式门把手、低风阻车轮的溜背式车身,不仅能有效降低风阻系数,还能提升整车的时尚感。此外,新车还配备了很有档次感的无框车门,让整车多了几分豪华感。此外,新车在前翼子板处配备了HW 4.0硬件镜头,不仅可以提高画质和分辨率,还可以扩大视野,从而有助于辅助驾驶。

车身尾部,新车尾部的伪装比较严密,但我们还是可以看到尾部上方搭配了鸭尾的造型,尾灯也是分体式的新样式,很有运动感,性能也很棒。

内饰方面,从谍照中我们可以看到新车的方向盘将会换上全新的样式,同时车头依然会配备全液晶仪表盘,HUD抬头显示。中控车的大屏支持自适应旋转功能,换挡机构会取消之前的换挡模式,取而代之的是屏幕换挡模式,让车变得很有科技感,也相当简洁。此外,新车将不再使用现款车型中的木质装饰条,取而代之的是织物或Alcantara材质,从而使该车更加豪华。

动力方面,新车动力依旧公布,但预计仍将提供两款车型,分别为RWD后轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版。参考现款车型,后轮驱动版搭载最大功率194kW的单电机,匹配60kWh电池组,纯电续航里程556km;高性能全驱版配备前后双电机。综合功率357kW,加速时间仅3.3秒。匹配78.4kWh电池组,纯电续航里程675km。

写在最后:从特斯拉新一代车型的规划来看,新款Model 3将采用全新平台打造,可降低50%的成本,这意味着新车价格将进一步降低,购车成本将更低,因此其竞争优势将更加明显。如果新Model 3的价格能够进一步下调,将会给我们国内的新能源汽车带来新的压力。你怎么想呢?

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