上汽大众途观l召回原因？ 上汽大众途观l

相信上汽大众途观l召回原因？，上汽大众途观l的知识很多朋友都不是很了解，今天恋上小编特意整理了这方面的知识，希望能帮助到大家!

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一、上汽大众途观l召回原因？

二、同门相争谁更强，上汽大众途观L对比一汽大众探岳谁更适合你

三、16.99万的大众途观L，与探岳相比优势更大，更值得选

一、上汽大众途观l召回原因？

因为变速箱有问题被召回。1.轴承的磨损和损坏；2.变速部件磨损或更换用零件精度低；3.润滑油不足或扭矩过大导致润滑不良；4.变速器外壳螺栓松动；5、不要长时间更换自动变速器油。

二、同门相争谁更强，上汽大众途观L对比一汽大众探岳谁更适合你

对于很多消费者来说，德系SUV以其高颜值、高配置、高人气成为市场热销车型。不过南北大众的产品还是挺有针对性的，功能也一样。一汽大众的车型来自谭跃3354。由于它与SAIC大众途观L有很多相似之处，也成为消费者纠结的车型。那么我们应该如何在这两个同胞模型之间做出选择呢？让我们从多个角度对比一下这两者。

外观对比先看途观L的外部360问答视图，整体造型很活泼。前保险杠，两侧亮黑色装饰板，镀铬精致，身材魁梧，干练有气质。值得一提的是，途观L的23款R-Line车型配备了R-Line全新炫酷黑色运动风格套件，提升了整车的层次感。此外，途观L有六种车身颜色可供选择，非常符合当代人的审美，为不同年龄段的消费者提供了更多的选择。很贴心。

来路试的时候，已经能看到L车身的侧面了。那凌厉的阳顿时又多层次的穿透了腰身。从北京过来的我也搭了个何一夫的大灯组，延伸到尾灯组，从感官上提升了整个侧面的视觉长度。而且车身周围增加了镀铬条，提升了车辆的精致度。

此外，大量的直线被用来勾勒车尾以营造良好的层次感，两侧尾灯极具辨识度，内部光源采用LED形式。点亮后的光源看起来非常精致有质感，后包围加入了双面双出线，设计更加运动。

车尾简洁规整，线条丰富，层次错落。光源精致有科技感和医学感，logo下面有字母。下方的横向镀铬饰条和照明条增强了沉稳感。从两侧四出四尾排，款式设计其实一般。后尾门由具有位置记忆功能的电感关闭。010-350000

当你再次看到岳的探索时，它的外形就比较小了。谭跃的前脸采用了X型前进气格栅，两侧是全新的LED大灯，不能说不好看，但是有点普通。此外，悦动探险者之前引擎盖上的八条突出的特征线被浓缩在一起，军名出政，表现出了硬派的感觉。相比23款途观L车型，探岳并没有太多新意，很难吸引年轻消费者的眼球。

悦的全新探索贯穿律动的腰线，刻画出饱满的车侧线条。金属质感的镀铬门把手是侧面造型的点睛之笔，既保持了硬朗的气息，又提升了质感。

尾部采用了遇光穿透式LED尾灯，不仅横向拉伸了尾部的视觉宽度，使尾部的造型线条更加流畅，还与顶置弓形穿透式格栅氛围灯所呈现的科技感相呼应，在夜晚水晶点亮的情况下格外醒目，视觉效果极佳。两侧两个排气尾管的十佳设计材料每批都提升了尾部造型的层次感和立体感，后保险杠还增加了厚厚的护板，让尾部造型更加扎实硬朗。

两款车型都提供了前驻车雷达，但途观L还具有实用的全景影像功能。车身尺寸方面，普通L版途观的长/宽/高分别为4733/1839/1673 mm，R线版的长/宽/高分别为4735/1859/1677 mm，轴距为2791mm谭跃的长、宽、高分别为4589/1860/1，轴距为2731 mm，两者差距明显内部对比

来到车内，虽然途观L和谭跃的内饰没能给大家带来新鲜感，毕竟这样的设计风格在很多车型上都见过，但是前者的独立中控触摸屏和类似贯穿式出风口的设计还是让它更加时尚。此外，如触摸式方向盘多功能按键，整体科技感比悦动更胜一筹。

具体来说，途观L的双大屏凸显了智能驾驶舱的高级质感。更糟糕。安亮派多岗Pro顺内饰升级了12英寸悬浮式中控面板和10.3英寸全液晶仪表盘，内嵌上汽大众MOS 3.1智能车联系统，大屏显示内容智能流畅。此外，车机还提供丰富的在线挂车服务，支持远程锁车解锁、智能预测导航、在线娱乐等功能，让您的驾驶更加舒适。

谭跃的内饰相对更为规整，几乎没有变化，12英寸的中控和周边座椅配色也没有太多创新，缺乏时尚感。副驾驶席前的超大塑料板装饰不如23款途观l，然后谭跃的副驾驶席没有配备四向腰部支撑。如果是下班或者长途，腰部难免会很酸痛。相比之下，途观L在配备了这个功能之后，显得特别细心体贴。

另外空调部分也比途观L更有优势，途观L提供了带PM2.5过滤装置的空调系统。

在的配置部分，两款车型的标配相当丰富，电子驻车、前排气囊、前排侧气囊、头部气囊、胎压报警、主动制动、前/后驻车雷达、全景天窗、感应电动后备箱、无钥匙进入/启动、方向盘加热、全液晶仪表、前排座椅电动调节/加热/腰部支撑、车联网。010-350005

无论是途观L还是谭跃，两款车型在座椅方面都有出色的表现，并且提供了加热、腰部支撑等功能。至于空间，轴距占优的途观L自然优势明显，无论是前排还是后排表现都更好。至于后备箱空间，两款车型的后备箱空间都足够规整，支持4/6比例的后排座椅也是两款车的标配，对于空间的拓展还是有积极作用的。

动力方面，途观L与谭跃基本一致，全系搭载代号为EA888的2.0T发动机，提供高低功率两个版本。330TSI低功率版最大功率186马力，最大扭矩320牛米。380TSI高功率版最大功率220马力，最大扭矩350牛米。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，支持手动换挡模式。010-350003

悬架结构部分，途观L和探岳也均采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的设计，这也是颇为主流的一种悬架结构。

看完上文的介绍之后，各位应该对此次参与对比的两款车型——途观L和探岳有了一定的了解。外观自然是前者有着更强的运动气息，好在后者也提供了搭配运动套件的车型，只是售价要更高一些。其它方面，途观L内饰的科技感和时尚气息更浓，更大乘坐/后备厢空间也是它的优势。综合来讲，笔者更推荐途观L这款车。

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三、16.99万的大众途观L，与探岳相比优势更大，更值得选

在多年以前，轿车为主的时代，第一辆SUV的诞生是什么时候，很多人或许不记得了。而大众途观的出现，仿佛犹如汽车界的一道光，也让SUV逐渐进入大众的视野，知道了原来还有这么一种车，其较为亲民的价格与比轿车更大的空间与更强的通过性，一时间不知道吸引了多少条件不错的家庭，那时候的途观真是“一车难求”。

到近几年，上汽大众充分发挥对市场的洞悉与掌控，推出了加长轴距、加大空间的途观L，大空间比之前还要受人欢迎。近日，风靡较长时间的23款途观L，更换全新入门发动机后，又迎来了最新的优惠力度，16.99万让消费者们有着更低的入手门槛，这个级别一汽大众的探岳明显有些被途观L压制，途观L这次降价无疑又是对其一次打击，我们一起看看具体情况。

主流优势大空间，23款途观L更适合家用

当年的途观，尽管定位于紧凑型SUV，车长4米5，轴距不到2米7，但其后排有着较大的乘坐空间。而现在的23款途观L定位是中型SUV，车身尺寸为：4733*1839*1673mm，轴距为2791mm，比老款的途观更长，空间更大，不管是一些储物空间、后排乘坐空间还是后备箱空间都有了长足的进步，更适合现在的大家庭选择。

或许有些人会提出疑惑，家里孩子较多，带着父母与孩子出门5座不够怎么办，要开两辆车吗？这倒是不必，因为23款途观L除了300TSI和330TSI支持5座布局之外，其380TSI车型为7座布局，可以充分满足大家庭多人口出行。并且380版本搭载了大众家族EA888 2.0T高功率发动机，220匹马力载7人也游刃有余，选择范围更广一些。

一汽大众的中型SUV探岳，车长4593mm，轴距2731mm，与现在的23款途观L相比，其还差了一些火候。不论是车身尺寸和空间，还是目前的优惠价格，都被压一头。

16.99万的途观L，配置多样且实用

要知道，很多高配车型上的电动座椅都是奢侈配置，最后顶多给一个主驾电动条件，而23款途观L入门16.99万就标配了主副驾12向座椅的电动调节，这不仅能带来更多的角度选择合适的坐姿，也能在操作时显得更优雅、更高档。到了现在，同样卖20万左右的日系本田CR-V，入门车型甚至还是手动调节，就算是中高配也还没达到主副驾12向调节，差距很明显。

说到现代的科技感，23款途观L标配了12英寸中控大屏、10.3英寸液晶仪表、支持前后雷达、倒车影像、主动刹车辅助、安全系统等。这其中，全旅程智能驾驶辅助系统能够充分保证23款途观L在0-160km/h实现全速域驾驶辅助，这是跑高速途中的“解乏”神器，实用性很强。

而为了在市区里让停车更方便，让新手更从容，23款途观L高配车型配备了全方位智能泊车辅助系统，搭载垂直、平行、驾离车位三种方式，完全可以解放双手让车自动识别车位并泊入，很便利也很让人期待。

写在最后

在20万级SUV里，相比一汽大众的探岳和本田的CR-V，23款途观L定位中型SUV，轴距更长，空间也更大，能够轻松满足各种家庭用车场景。16.99万元起的价格，还能选择23款途观L不同且丰富的配置和动力，性价比拉到满。

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