迪拜著名的朱美拉棕榈岛并不是本世纪唯一从海中崛起的人造岛屿。过去20年来，人们建造了许多岛屿来容纳游客和富有的居民，特别是在阿拉伯海湾国家和中国。

新岛屿不会帮助那些因海平面上升而无家可归的人

在海平面上升和风暴活动增加的时代，新岛屿似乎是一项冒险的冒险。然而，人们对海景的渴望，以及远离大陆喧嚣、交通和犯罪的愿望，让市场保持活跃。

住宅人工岛为富人服务，但会造成严重的环境后果。但他们对重大承诺抱有很高的期望。否则如何解释EkoAtlantic(尼日利亚拉各斯沿海的一个岛屿群)的持续扩张呢?

2009年，建筑公司在EkoAtlantic的林荫大道和高层公寓破土动工。市政府最近宣布再建造五个人工岛“以开放城市”，并声称这些新岛屿可以创造和吸引财富，并已经创造了“3万个直接新就业机会”，其中大部分是在建设和维护方面。

造岛热潮丝毫没有减弱的迹象。但新岛屿并没有解决因海平面上升而流离失所的人们对新住房的迫切需求，而是为富人提供了另一种消遣。

如何建造一座岛屿

作为我的书《岛屿时代》的研究，我参观了各种填海造地的新飞地。我对它们的建造速度感到惊讶。在浅水中，建造岛屿在技术上并不复杂：通常，将大片区域的海床用吸尘器吸起并碾碎，然后喷洒并撞击成稳定的底座。

在拉各斯、海湾国家和其他岛屿建设热点地区，例如中国岛屿省份海南省的海岸，开发商知道他们的创造物必须受到海上保护。尼日利亚拥有拉各斯长城，这是一道由约100,000块混凝土块组成的海障，高出海平面9米，以保护EkoAtlantic。其他地方更青睐更朴素的结构，通常采用人工鱼礁的形式，将其拖放到适当的位置，形成抵御汹涌海水的屏障。

这些就足够了吗?这些屏障提供了足够长的保护，足以使岛屿建设成为一项经济主张。但这种计算忽略了一些重要的事情：所有这些岛屿都依赖大陆——它们从大陆获取能源、水和食物。拉各斯是一座地势低洼的城市，大部分地区面临洪水的危险。如果EkoAtlantic的林荫大道被孤立，那就不会显得那么别致了。

新岛屿的批评者指出，它们对沿海和河流系统造成了严重破坏，改变了沉积物沉积和侵蚀的模式，并形成了淤泥、温暖的泻湖，将生机勃勃的海洋环境变成了死区。

这是中国政府干预海南岛周围岛屿建设的原因之一。从海岸上您可以看到11个项目，其中一些项目正在如火如荼地进行，大多数项目都已暂停。

世界上最大、最壮观的新岛——海洋之花岛就在这里。它的形状像一朵卷叶的莲花，已经挤满了公寓楼和奇特的建筑，包括欧式城堡、宏伟的酒店和游乐园。计划拥有28家博物馆、58家酒店和世界上最大的会议中心。

即使在岛屿建设的双曲线世界中，这听起来也很极端。开发商恒大目前陷入财务困境，海花上的39栋住宅楼被认为违反了环境和规划法规，并被勒令拆除。

繁荣与萧条的周期似乎会困扰新的岛屿。但这些故事不应该误导我们认为这是一个境况不佳的行业。经济激励仍然巨大，岛屿建造者是适应性强的品种。

漂浮几下

浮岛最近脱颖而出：锚定平台的建造不涉及刮除海床，从而减少对海洋环境的破坏。

漂浮城市的计划不断涌现。其中一个前景是由日本Shimz公司领导的GreenFloat项目，该项目将是一座太平洋漂浮城市，旨在“像睡莲叶一样”漂浮在赤道上，并可容纳40,000人。

在公海上建造建筑总是充满挑战，因此毫不奇怪，靠近海岸的冒险项目(例如马尔代夫的漂浮城市)成为第一个实现的项目。FloatingCity计划占地500英亩，拥有5,000套低层住宅，可容纳20,000人，分布在珊瑚状的紧密相连的小岛上。第一批岛屿已经被拖到位。

该计划的荷兰建筑师KoenOlthuis希望漂浮之城不会成为富人的专利(与我提到的其他城市不同)。他的愿景是普通马尔代夫人因海平面上升而失去家园和生计，在浮城找到安全的锚地。

但据我所知，人工岛屿的世界只迎合少数人而不是多数人。岛屿建设是由私人开发商领导的，而不是环保主义者，甚至不是国家。外国人已经被吸引购买漂浮城市的房产，并被告知这将是他们获得马尔代夫居留证的门票。财富与岛屿建设之间的联系不会轻易被打破。