英菲尼迪推出重新设计的QX80，开启产品复兴之路。这是一个合适的选择，因为这款SUV既是该品牌的旗舰产品，也是了解其未来方向的窗口。代号Z63的新一代全尺寸豪华SUV来得还不够快，因为当前车型已经上市14年了，于2010年首次推出，并于2015年和2018年进行了两次改款。

2025款英菲尼迪QX80放弃V8发动机并采用现代豪华车来对抗凯迪拉克凯雷德

虽然2025款QX80明确承认了过去，但它采用了英菲尼迪流线型的“ArtistryinMotion”设计语言，这一设计语言在QXMonograph概念车中就得到了体现。这产生了既新鲜又熟悉的引人注目的设计。

一些最大的变化发生在前面，那里有该公司的双拱形格栅的新迭代。它从竹林的有机形状中汲取灵感，并带有发光的英菲尼迪标志。格栅两侧是分体式照明单元和垂直气幕，有助于改善砖块状的空气动力学性能。

进化的设计继续向前延伸，有一个长而扁平的引擎盖，让位于绷紧的车身。新型嵌入式门把手和现代化的前挡泥板通风口增强了流线型外观。

更引人注目的是新温室，其特点是黑色的柱子，外观宽敞。D柱也经过修剪，并采用波浪状元素进行强调，这表明该特定车型是顶级Autograph。

进化的设计延续到了后面，因为有一个带有全宽灯条的现代提升式车门。后者由300多个LED组成，旨在让人想起“光在水面上的宁静反射”。

继续围绕照明主题，QX80提供了新的光路系统作为其欢迎序列的一部分。当车主接近车辆时，门把手会自动伸出，同时英菲尼迪标志会亮起，随后日间行车灯也会亮起。然后，光路系统将醒目的翼状设计投射到地面上，给人留下难忘的印象。

除了精美的车灯之外，英菲尼迪还花费了六年多的时间开发新的动态金属涂料。它的设计目的是为SUV带来“液态金属感”，因为油漆是通过“精确的工艺来确保金属薄片平整”的。这会产生“光滑的纹理和根据视角发生巨大变化的色调”。

内饰一直是QX80的弱点，因此设计师重新设计并拥抱日本的“雅”原则。因此，它采用了分层设计、柔软的触感和双14.3英寸显示屏。信息娱乐系统尤其引人注目，因为它内置了谷歌。这意味着用户将找到Google地图、GoogleAssistant和GooglePlay商店。

仪表板的主导部分是位于坡道式中控台上的新型9英寸显示屏。它可以访问驾驶模式选择器、气候控制设置和前排座椅控制装置。

抛开屏幕不谈，该模型采用了皮革、木材和金属的奢华组合。触感柔软的装饰比比皆是，仪表板上有发光的英菲尼迪徽章和流畅的线条。其他亮点包括按钮换档器、64色环境照明系统和可用的中控台冷藏箱。

客户可以获得第一排和第二排座椅加热和通风以及第三排座椅加热。该车型还首次在前排和第二排配备了按摩座椅。

此外，QX80还可以配备新的生物识别冷却系统，该系统利用车顶内衬中的红外传感器来检测第二排乘客是否很热。如果是的话，气候控制系统会自动开始工作，“快速冷却”乘客。虽然该系统听起来有点花哨，但英菲尼迪表示，测试表明乘客可以在50%的时间内达到舒适的温度。

还有新的前广角视图，使用摄像头在14.3英寸显示屏上提供车辆周围环境的170度视图。还有一种隐形引擎盖视图，可以显示车辆正前方的视频，“就好像人们可以直接透过发动机舱看到一样”。它们还配备了改进的RoundView监视器和升级的数字后视镜。

在相机方面，有一个新的旅程日记，可以从前置摄像头拍摄照片或视频。该车型还配备了车载摄像头，可用于在社交媒体上发布信息、远程监控车辆以及窥探第二排乘员。

QX80Pure和Lux将配备14扬声器Klipsch音频系统，功率为600瓦。Sensory和Autograph版本采用24扬声器系统，配有钛合金高音扬声器、8英寸TriPower低音扬声器和24通道放大器。该系统还有四个安装在车顶的扬声器以及安装在前头枕上的金属装饰扬声器。

回到QX80Autograph，它拥有独特的外观造型和超豪华的座舱，堪称旗舰中的旗舰。后者配备半苯胺绗缝皮革座椅、带有激光切割铝镶嵌的开孔白蜡木装饰以及用于气候和座椅控制的后部触摸屏。

抛开设备不谈，2025QX80更宽敞，第三排后面的货舱增加了30%。该车型的第二排座椅还额外增加了18%，这些改进得益于更平坦的地板以及略微增加的1英寸(25毫米)长度。

买家还将发现七座和八座配置，“前两排的膝盖和脚部空间增加，第三排的宽度、膝盖和腿部空间显着增加。”为了方便起见，最后两排也通电。

在引擎盖下，旧的5.6升V8发动机已被新型双涡轮增压3.5升V6发动机取代。虽然这听起来像是降级，但该发动机可产生450马力(336千瓦/456马力)和516磅英尺(699牛米)的扭矩。这意味着增加了50马力(37千瓦/51马力)和103磅英尺(139牛米)，这应该会阻止“排量无法替代”的人群。

这并不是唯一的变化，因为七速变速箱已被新的九速变速箱取代。英菲尼迪表示，它将实现“灵敏的加速和高效的高速公路巡航”。

Pure和Lux标配后轮驱动，而Sensory和Autograph则标配四轮驱动。该SUV还提供空气悬架，可将车辆降低2.8英寸(71毫米)或升高2.4英寸(61毫米)以进行越野。

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由于车架更坚固，买家还可以期待更好的驾驶体验。它的横向刚度提高了57%，扭转刚度提高了300%。

在安全方面，有许多标准驾驶员辅助系统，包括预测性前方碰撞警告、带行人检测的自动紧急制动和盲点警告。此外还包括后方交叉交通警报、盲点干预和车道偏离预防以及拖车盲点警告。

ProPILOTAssist1.1标配，将自适应巡航控制与车道居中功能相结合，让长途旅行更加轻松。高端车型提供ProPILOTAssist2.1，这是一种2级半自动驾驶系统，允许在某些高速公路上进行免提操作。

定价和供货情况

2025款英菲尼迪QX80将于今年夏天上市，起价为82,450美元，目的地费用为1,995美元。这标志着2024年款的起售价为74,150美元，大幅跃升。然而，它与售价81,895美元的凯迪拉克Escalade和82,765美元的林肯Navigator等竞争对手密切相关。