我们用福特野马Mach-E拉力赛在底特律车展北美首次亮相的实时图像更新了这个故事。在这里了解我们对此次活动的完整报道。

新款福特野马MachERally是一款刚刚登陆底特律的越野车售价6000美元

福特推出了野马Mach-ERally，这是一款特别版电动SUV，具有拉力赛风格的美学和多项底盘升级，使其能够在人迹罕至的赛道上享受乐趣。令人兴奋的消息是，这不仅仅是一个概念车或一辆昂贵的拉力赛车;它是一辆昂贵的拉力赛车。这是一款可合法上路生产的车型，将于2024年向北美和欧洲等客户提供。

MustangMach-ERally最初是在7月份的古德伍德速度节上宣布的，但原型车被隐藏在迷彩服下。继在慕尼黑举行的2023年IAAMobility展会上亮相后，它于本周登陆北美。

从视觉上看，MachE家族的新成员的特点是经过修改的仪表板，雾灯安装在有盖格栅内，一个新的前分流器，一个恢复点，一个黑色喷漆的钢屋顶，以及一个让人想起的大尾翼在已停产的福克斯RS中。除了图中的GrabberYellow之外，调色板还包括GrabberBlue、ShadowBlack、EruptionGreen、StarWhite和GlacierGrey色调，始终与引擎盖和后挡板上的标准赛车条纹相结合。

视觉升级中最引人注目的部分是一套全新的19英寸亮白色合金轮毂。除了看起来很酷之外，受拉力赛启发的轮圈还采用更坚固的米其林CrossClimate2全季节橡胶，在崎岖的地形上提供更大的抓地力。此外，与Mach-EGT相比，悬架高度高20毫米(0.8英寸)，并配有经过专门调校的弹簧和MagneRide减震器。该电动汽车专为碎石路和土路设计，因此福特工程师为双电动机添加了保护罩。车门和轮拱上的覆层上还覆盖有一层保护膜，并可选配挡泥板。

电动动力总成也源自Mach-EGT，但经过了进一步调整。福特没有透露性能数据，但表示双电动机将产生“至少”480马力(358千瓦/487马力)和880牛米(649磅英尺)的扭矩。该电动汽车还将受益于新的RallySport驱动模式，该模式旨在允许在越野环境中实现“更大的滑动”，提供“线性油门响应”和“更积极的阻尼”。制动器包括385毫米(15.2英寸)前盘和红色Brembo卡钳。

新款福特野马Mach-ERally是一款刚刚登陆底特律的越野车，售价65,000美元

动力将来自相同的锂离子电池，容量为91kWh，但官方认可的续航里程数据将在临近上市时公布。尽管如此，Mach-ERally的效率可能会略低于Mach-EGT，后者的电动续航里程为250英里(402公里)。

新版本的Mach-E可能受到福特在世界拉力锦标赛上的辉煌岁月的启发，但内饰远非斯巴达式，因为它继承了标准电动汽车中的所有设施。机舱内的特殊装饰包括一对带有Mach-ERally字样的高性能座椅、对比色缝线，以及与新车轮相匹配的仪表板、门卡和方向盘上的亮白色装饰。

它要花多少钱?

福特表示，预计在美国的起售价约为65,000美元，比现款GT高出5,000美元。不过，最终定价将在接近生产开始时公布。BlueOval计划于2024年初开放订单，预计不久后将进行首批交付。