我们不太确定福特的高管是否曾设想过这样一个未来：人们可以开着他们的紧凑型卡车进行12秒的短程加速，但这位汽油车迷的聪明才智最终还是实现了。欢迎来到一个改装后的特立独行者可以比许多高性能汽车快四分之一英里的世界。

福特Maverick的2.3升EcoBoost发动机更换实际上是即插即用的

当然，所讨论的特立独行者并不完全是股票。TheDrive的人们特别注意到了这款皮卡，声称它是世界上最快的。当比赛进入12秒时，赛车进行了一些自制修改和调校，但关键的是保留了现有的发动机。

但更有趣的是，从那时起，世界上最快的特立独行者就更换了引擎。由于其易于兼容，这种移植甚至可能引发新的热潮。事实证明，2.3升福特EcoBoost发动机实际上是即插即用的。谁知道?

这一发现是由伊万·冈萨雷斯(IvanGonzalez)发现的，他从林肯海盗船(LincolnCorsair)廉价购买了一辆二手2.3EcoBoost。冈萨雷斯在拿起它时显然甚至没有考虑过交换。相反，他计划使用2.3升涡轮发动机进行零部件开发。但当他的Maverick中已经很强大的2.0升发动机被大部分拆解时，他灵光一现。

除了冷却剂温度传感器位于不同的位置之外，Maverick工厂安装的2.0升发动机和Corsair2.3升发动机之间的所有其他部件(从插头到线束)都是兼容的。首次启动后故障代码被清除，电机运行如梦。

由于这两款发动机之间的兼容性，Gonzalez能够继承他为2.0升EcoBoost发动机制造的许多零件。这包括冲压进气口、福特Ranger的涡轮增压器以及相关管道。该街区是库存的，汽车运行的是利弗努瓦的定制曲调。更好的是，传动系统的其余部分似乎也能够应对增加的动力。

冈萨雷斯表示，他可以将福特野马GT拉开一辆车的长度，而2.3升Maverick将与道奇ChargerScatPack保持同步。四分之一英里的成绩为12.4秒，他的下一个目标是将成绩降低到11秒。他有信心通过更多的调整，可以在今年年底之前做到这一点。