阿尔法罗密欧在未来几年将推出大量新车，但目前没有足够的人购买它们。该公司北美区首席执行官拉里·多米尼克(LarryDominique)向Carscoops承认，品牌知名度仍然太低，只有50%左右，而预期的品牌知名度为90%。阿尔法认为像新款33Stradale这样的光环汽车可以帮助纠正这一问题，这就是为什么更多的低价小批量特价车即将推出。

阿尔法罗密欧表示更多Halo汽车即将推出您想看到什么

多米尼克说，并不是每一个项目都会像33那样毫不掩饰地复古，但他也知道阿尔法·罗密欧有一个令人难以置信的旧图标目录，设计团队可以从中汲取灵感，所以可以放心地假设我们“在未来的限量版汽车中，我们将看到更多对经典阿尔法的重新诠释，或者至少是经典阿尔法的设计线索。

这款残酷的轿跑车以75轿车为基础，由Zagato制造，绰号“IlMostro”(怪物)，原因显而易见。它还催生了一款更可怕的敞篷车——RZ。阿尔法已经在TonaleSUV的LED灯中引用了SZ和RZ独特的车头灯标志，但肯定还有更多值得借鉴的想法。

Countach是MarcelloGandini最著名的作品，但这位身材矮小的设计师已经在1968年的Carabo上探索了楔形主题和剪刀门理念，这是基于33Stradale的几个概念之一。其他基于33的概念车包括Giugiaro的Iguana和Pininfarina的LeonardoFioravanti的33/2CoupeSpeciale(均来自1969年)，以及Gandini的1976Navajo。

阿尔法还拥有110多年的赛车运动历史可供借鉴，参加过从拉力赛到一级方程式赛车的所有比赛。但由于1960年代最初的33Stradale是该公司Tipo33赛车的公路版本，也许新款Stradale可以回报的青睐，并被用作一些道路合法但受赛车运动启发的特价商品的基础。33/2'Daytona'coupe的现代版怎么样?这是一款受1975年世界跑车锦标赛冠军33TT12(见此处)或1977年同样成功的33SC12启发的极速跑车?

现代8CCompetizione的灵感源自6C2500等经典产品，但它本身已成为经典，并且已经做好了重新诠释的准备。前置发动机的布局将使打造一款向8C、Montreal、SZ和DiscoVolante等汽车致敬的现代车型变得更加棘手——阿尔法可能必须围绕玛莎拉蒂GranTurismo而不是MC20打造，后者由于其一体式车身而变得更加复杂建造。

如果阿尔法罗密欧要走前置发动机路线，我们希望看到它从20世纪50年代的Superflow概念中汲取一些灵感。从1953年MilleMiglia比赛中获得第二名的6C底盘开始，Pininfarina创造了一系列概念车，每年都会调整设计以保持新鲜感。该车在其最终的SuperflowIV配置中幸存下来，配有令人难以置信的玻璃车顶，这一定会让它在温暖的天气下驾驶变得难以忍受，但在现代调光技术和空调系统中却可以正常工作。

这些只是阿尔法可以为未来的光环车型重复使用的数十辆令人难以置信的老车中的一小部分。请在下面发表评论，让我们知道您希望该品牌下一步为其亿万富翁粉丝做些什么。