虽然梅赛德斯-奔驰表示，如果市场条件允许，它将在2030年实现全电动化，奥迪也将在2033年在中国以外的所有地区实现全电动化，但宝马集团开发管理委员会成员弗兰克·韦伯(FrankWeber)认为，内燃机和电动汽车模型可以在未来继续共存。

宝马没有承诺淘汰内燃机的具体日期

“我们不会宣布内燃机的任何终止日期，”韦伯在最近的新5系发布会上告诉媒体成员。“我们不会混淆宝马品牌。这真的很关键，对我们来说真的很重要。因此，您将来还会看到，无论我们提供ICE产品还是纯BEV产品，它们都将在市场中共存，因为您会看到ICE所占的很大份额，并且您会看到BEV所占的很大份额，我认为我们将匹配未来10年或15年也是如此。”

韦伯在接受《汽车销售》采访时补充说，将该品牌转变为一家只生产电动汽车的制造商将非常困难，特别是在向电动汽车过渡需要更长时间的市场中。

“问问自己……对于一个100%纯电动汽车就绪的经济体来说，[需要]什么?这种经济实际上由四个领域组成：绿色电力……充足的绿色原材料……充电基础设施是一个明显的领域。没有这个，它就行不通。”他指出。“最后一件事是，如果不通过回收来关闭材料循环，纯电动汽车系统将不可持续。”

最近推出的BMWNeueKlasse代表了该品牌的未来。它不仅拥有支持一系列BMW电动车型的新架构，而且汽车制造商还确保NeueKlasse与内燃机车辆兼容。