特斯拉采用了所谓的“千兆压力机”，可以制造更大的部件，并用更少的部件制造汽车。丰田最近将使用这项技术的ModelY称为“艺术品”，并且现在已经在日本展示了自己的千兆压力机。

丰田展示了自己的Gigapress可将电动汽车生产时间从几小时缩短至几分钟

丰田在采用电动汽车方面进展缓慢，但最近宣布，计划到2030年每年生产350万辆。尽管其现有的内燃机汽车是采用专为提高效率而设计的平台制造的，但它并不认为自己可以利用它们来制造电动汽车。一种有利可图的电动汽车，其电池和新技术会推高成本。

据《日经新闻》报道，在日本名知工厂的演示中，该汽车制造商展示了将熔融铝倒入模具中的过程，最终形成了一个构成车辆底盘后三分之一的整体。在目前的汽车制造流程中，实现汽车的同一部分需要86个零件、33个

丰田于2022年9月制造了第一台千兆广播原型机，此后一直在不断改进。现在，它可以更高效、更快速地适应各种车型。该公司的目标仍然是使用这项新技术实现比竞争对手高20%的生产率。这项创新将用于制造即将于2026年发布的电动汽车的前部和后部。

除了新的铸造技术外，丰田还希望提高工厂其他部门的效率。由于电动汽车比内燃机汽车需要更多的工厂空间，因此它也在寻求尽量减少传送带的使用。

为此，它将利用其先进技术以及电动汽车可以在室内运行的事实。半成品车辆将以每秒0.1米(0.2英里/小时)的速度移动，以迎接能够举起车辆并运至工厂其他区域的自主机器人。

虽然像特斯拉这样的小公司有能力生产几种车型的优势，但丰田首席生产官KazuakiShingo表示，该公司正在“向专业电动汽车制造商学习新的选择，以应对生产汽车的挑战”。